同志们：

这次全县交通运输工作会议的主要任务是：高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，深入学习贯彻党的二十大精神和中央经济工作会议精神，认真贯彻落实省委十五届二次全会、市委十三届三次全会、县委十五届三次全会和全国、省、市交通运输工作会议精神，回顾总结2022年主要工作，研究部署2023年重点工作，进一步动员全县交通运输系统干部职工踔厉奋发、勇毅前行，推进现代综合交通运输体系高质量发展，当好中国式现代化县域实践的开路先锋。

下面，我代表局党委，讲两个方面内容。

一、2022年工作回顾

2022年，全县交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务新发展格局，以推动高质量发展为主题，以满足人民日益增长的美好生活需要为目标，聚焦“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”三件大事，对标六大比拼，坚持问题导向、目标导向，统筹谋划，分类施策，全力以赴谋发展、推进度，凝心聚力追赶超、抓落实，各项工作取得了新成绩，主要体现在以下几个方面：

（一）提质提速推动交通高质量发展

1.认真编制交通规划。已完成《桐庐县公路网规划》和《杭州港桐庐港区控制性规划》初稿编制。    2.积极谋划待建项目。S310奉化至桐庐公路窄溪至麻蓬段改建工程（原23省道）已完成EPC招标，并于2023年3月23日举行开工典礼。S219临安至苍南公路桐庐罗布场至七坑段改建工程已完成设计招标。桐庐客运北站临时车站已完成建设并投入使用。    3.有序推进在建项目。安吉至洞头公路桐庐凤川至新合段改建工程一期肖岭隧道工程已于2022年1月完工，二期工程已完成形象进度约13%，三期工程正在进行桥梁工程施工。桐庐县疏港公路综合码头至深澳段工程（320国道复线）三标段主体工程已基本完工，正在进行路面上面层、交安及绿化工程施工。桐庐综合客运枢纽已完成主体工程，正在进行室外装修收尾工作。

4.着力打通断头路。打通了上港隧道、乐老线、柴雅线、合青公路4条“断头路”。

2022年，我局完成交通建设投资6.43亿元，其中向上争取资金2.67亿元。

（二）科学精准开展常态化疫情防控

1.抓好行业疫情防控。重点对客运场站、交通领域企业、在建项目工地等开展疫情防控检查，加强客货运司乘人员核酸检测，有效督促场所扫码，有序开展隔离转运，“5.6”疫情集中快速转运1.2万人，全年转运重点人员3.5万余人次，实现了转运人员1小时转运到位和转运人员数字动态清零。同时落实机关工作人员出县报备，全年主动报备317人次。在桐庐疫情最为严峻时刻，我局多名干部职工奔赴集中隔离点、萧山机场、百江、瑶琳等地，全力支援各地各处疫情防控工作，充分彰显了交通人的责任和担当。

2.牵头落实防疫查控。作为我县入杭重点通道防疫查控工作牵头单位，我局全员出动奔赴卡口执勤，梳理编制《桐庐县入杭重点通道防疫查控工作手册》，分类制作操作流程图，便捷指引执勤人员规范操作。体现桐庐经验做法的简报内容被《入杭重点通道防疫查控简报》录用6篇，工作做法在市防控办下发的《关于进一步加强入杭重点通道防疫查控工作的通知》（杭防组办〔2022〕123号）文件中得到点名表扬。截至12月5日，4大高速卡口累计查验车辆9万余车次，查验人员163万人次，分类处置重点人员约1.2万人次，桐庐客运中心卡点累计查验入桐旅客4.3万余人次，分类处置重点人员130余人次。

3.关心关爱货车司机。牵头设置货车司机服务站，全程指导货车司机服务站选点规划、人员培训、日常管理和工作流程操作，期间累计出动保障人员450人次，服务车辆158辆次，服务货车司机159人次。谋深谋细关心关爱举措，与各部门沟通协调，为县内货运司机增设两个免费核酸检测点，共为84家货运企业发放免费核酸检测证1342张。牵头货车通行证和浙江省重点物资运输车辆通行证办理，我县累计审核发放通行证413张，在线办结重点物资通行证申请51起。实实在在的关心关爱举措广受货运企业和货车司机好评。

（三）全面落实迎亚运交通服务保障

1.高标准提升路域环境品质。实施“迎亚运”路域环境提升改造工程，重点对G320、S208、S305三条主干线路域环境面貌进行整治提升。牵头建立道路管养机制，牵头制定出台“迎亚运”通勤道路路域环境和绿化管养考核方案，加强重要路段保洁力度，持续开展路域环境整治，维护两侧绿化景观，全面展示桐庐“最美”形象。排查整治杭黄高铁、杭千高速市级17处和国省道公路296处问题点位，拆除非公路标志（横幅、广告等）421处，整改公路范围内乱堆乱放42处、违法建筑乱搭乱建1处，清理占道经营34处。

2.常态化联合加强扬尘管控。与交警、综合行政执法等部门紧密协作，严厉打击工程车超限超载、抛洒滴漏等违法行为。在重要地段增设视频监控，安排信息采集员开展全天候、全路线巡查，发现违法行为后第一时间派发工单，全年共派发问题工单并落实整改127起，查处违法超限运输案件2725起，罚款736.12万元，查处抛洒滴漏、公路路面损坏、污染等案件65起，罚款7.48万元。

3.高质量保障赛事交通服务。科学制定亚运马术项目交通运力保障方案，完成《亚运会马术比赛交通服务方案1.0版》，推进交通服务商遴选和服务车辆筹集工作。2022年6月6日至6月9日，桐庐马术三项赛邀请赛期间，共投入47车次，累计运输110趟次，安全准时运送2936人次，为“举办一届成功的亚运会”积累经验。

（四）聚集“急难愁盼”用心为民办实事

1.深化“四好农村路”建设。2022年完成农村公路新改建104公里，农村公路大中修98公里，农村公路安保工程52公里，农村公路危桥改造3座。

2.用心办理提案议案。积极承办人大政协建议、提案31件，在快速路谋划、道路拓宽改造整治提升、交通拥堵治理、工程车管理、公共交通场所服务大提升、行业管理等方面成效显著。

3.全力做好运输保障。2022年，我县公路客运量666万人次，农村公交客运量932.3万人次，受疫情影响，同比下降24%、25.3%，货运量12043万吨，同比增长1%；富春江船闸共开闸4401次，完成船舶过闸41124艘次，过闸量2920.06万吨，同比增长15.95%、23.12%和22.59%，水路客运量18.52万人次。

4.积极治理交通拥堵。完成浮桥埠车站迁建，优化公交线路6条，更新非新能源公交车40辆，新建农村港湾式停靠站20个。2022年我县城乡客运一体化发展水平保持在5A级，核心城区公交站点500米覆盖率达98%以上，农村客运卫星定位终端装置安装率实现100%。

5.顺利完成撤站工作。依法依规完成05、16省道停止收费、股份转让、人员安置等工作，被市交通局评为2022年度我县交通运输工作标志性成果。2022年6月1日，05、16省道收费站正式停止收费，6月4日，按照“转岗不下岗，待遇不下降”的原则，原省道公司工作人员全部安置到位，7月18日，横村、瑶琳收费站站棚全部完成拆除工作。保障了亚运通勤道路畅通，进一步改善我县营商环境，带动沿线经济发展，为百姓带来实实在在的便利和福利。

6.提升航道服务能力。桐庐港航执法大队提供24小时全天候水上应急救助服务，确保船舶过闸安全、畅通，并第一时间组织执法人员加班加点为受疫情、洪水影响的船户配送物资。2022年，配合各部门参加“三无船舶”专项整治、碍航渔具清理等行动9次，参与水上搜救14次，救助轻生、落水人员6次，救助船舶23艘、人员52人，组织物资运送9次，运送生活物资1000余公斤。

（五）围绕“除险保安”牢牢守住安全底线

1.加强交通违法专项整治。开展“除风险、保平安、护航二十大”专项行动、超限超载治理、工程车辆整治、路域环境整治、维修企业危废处置检查、成品油市场突出问题专项整治、大件运输现场核查等行动，2022年累计办理行政处罚2890件，处罚金额804.28万元。

2.推进隐患点位治理进程。完成13处市级挂牌治理道路交通事故多发点段隐患点位治理，完成2个省级挂牌治理隐患点位治理并顺利通过省市隐患点验收。

3.开展行业安全生产检查。通过集中检查和随机抽查，检查企业主体责任履行、安全教育落实、制度规范到位、人员思想状态等情况，累计检查企业（场站）等点位2000余家次，发现并整改安全隐患400余处，约谈147家，企业安全教育培训率100%。开展“利剑”行动等交通建设工程安全质量督查，监督工程项目39个，发放监督抽查意见书112份，发现并督促整改质量问题及安全隐患434处。防汛期间，重点对临水、临崖、山区等灾害易发路段开展全面排查，重点检查运输企业汛前安全生产和应急避险教育培训落实情况，期间累计出动7000余人次，出动车辆200余辆次，排查点位600余处，发现并整改隐患200处。

（六）深化数智赋能构建智慧治理体系

1.立足一站多用。围绕数据共享和深度融合应用、流程再造和业务管理闭环两大重点，推进智“桐”在线多跨执法平台建设，以非现场治超经验运用于交通执法全领域。智“桐”在线多跨执法和大件运输源头监管入选浙江省交通运输厅2022年交通数字化改革基层与社会试点项目数字公路试点，承接省级标准化模块建设。2022年，我县超限率0.18%，为全市最低，全年共查处非现场超限案件2656件，占全市38.52%，大大提升了公路安全耐久水平，维护了安全畅通的道路交通环境，守护了美丽公路发展成果。

2.聚焦一网通管。开创三端源头“码上管”机制，出台信用惩戒管理办法，源头场站、运输企业、车辆三端集成关联、相互制约，形成一网通管、一管到底的整体智治体系。《桐庐县上线智“桐”在线多跨执法平台 有效降低交通运输安全隐患发生率》获高兴夫副省长批示肯定，《引领多跨执法 信用整体智治》案例获评全省首届信用交通数字化改革七大应用场景之一，荣获全省三等奖。  

（七）党建统领管好建强交通队伍

1.创新发展党建工作。根据疫情防控组织的执行力、战斗力、动员力、服务力、先锋力等“五力”，对县域内20余家重点货运企业开展分类定级、组团包联工作，同时为推动基层党组织快速响应打赢疫情防控硬仗，协助完成300余家货运企业党建信息摸底，并紧跟省市货运行业党建工作各项部署要求，成立桐庐县交通运输行业党委。以模范机关、清廉机关创建为抓手，凝聚“抓机关党建、强交通业务、促事业发展”工作合力，打造“服务型”“学习型”“廉洁型”机关，获评桐庐县模范机关荣誉称号。

2.纵深推进清廉交通。以“以案促改 以案促治”专项行动为统领，开展工程违法转分包、工程专家评审、工程质量、公路养护工程、道路普货运输行业、交通运输执法领域等六大专项整治。加大数智化执法力度，紧盯行业突出问题开展专项行动，有效治理行业性顽疾。严格公路养护工程招（投）标管理，实行招标市场和施工现场联动管理。完善应急工程审核认定、完工验收销号等制度，开展交通在建项目现场检查22次，完成15个评标项目监管，发现并整改工程违法转分包、专家评审、工程质量等问题共计22个。《扎紧“数字篱笆”让权力在阳光下运行》获评清廉杭州建设优秀实践案例。

3.强化法治能力建设。制定并严格落实三项制度，编制重大行政决策事项目录，牵头落实2022年度重大行政决策事项——S310奉化至桐庐公路桐庐富春江三桥至麻蓬段改建工程公开征求意见工作，制定下发公平竞争审查制度。开展案卷评查和柔性执法，抽查行政处罚案卷64卷，总结印发行政执法案卷质量评查报告，推广实施轻微违法行为首告承诺制，办理轻微违法行为告知承诺34件。有序推进基层站所建设，横村中队的基层站所建设已基本完成，分水中队、富春江中队、江南中队基层站所前期招投标流程已完成。

4.积极落实巡察整改。针对县委第三巡察组指出的我局在工程监督、执法水平、队伍建设等方面存在的17个问题，局党委高度重视、积极部署，成立整改工作领导小组，明确整改责任，建立问题清单、责任清单、整改清单，逐一研究细化整改措施，倒排整改时间节点，顺利完成问题整改，建立制度11项，挽回经济损失336.45万元，开展警示约谈1人次、提醒谈话13人次。

同志们，2022年这极不平凡的一年里，我们取得这些成绩实属不易，靠的是县委县政府正确领导，靠的是上级交通部门和各兄弟单位关心支持，靠的是系统全体干部职工团结奋斗，在此，我代表局党委，向大家表示崇高的敬意和衷心的感谢！

在总结成绩的同时，我们也要清醒地认识到，我县交通运输高质量发展仍然存在不平衡不充分的问题，主要是：区域间、城乡间、运输方式间、建管养运间仍存在不协调不平衡，基础设施网络覆盖、运输服务供给、绿色交通发展、数字化应用、治理体系和治理能力现代化等方面仍然不够充分，公共交通服务质量与群众需求存在差距，公路精细化管养水平有待提高，“四好农村路”建设成果需进一步巩固，系统干部队伍老龄化严重，队伍素质能力、工作作风有待进一步提升。这些问题，我们务必高度重视，增强忧患意识，采取有效措施，有针对性地进行解决。

二、2023年重点工作安排

党的二十大明确“中国式现代化”中心任务，部署“加快建设交通强国”。2023年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是习近平总书记对桐庐作出“十六字”重要指示二十周年，也是杭州亚运会举办之年，做好交通运输工作意义重大。全年工作的总体要求是：全面贯彻党的二十大精神，认真落实中央和省市县委决策部署，围绕我县在推进“两个先行”中打造县域标杆目标，推进现代综合交通运输体系高质量发展，为推进中国式现代化县域实践当好开路先锋。重点做好5方面工作——也就是五个关键词：高质量、亚运会、现代化、人民满意、队伍建设。

（一）聚焦“高质量”，加快构建综合立体交通格局

牢牢把握交通“先行官”定位，围绕交通强县建设目标，构建“融杭融圈”“外联内优”的现代综合交通运输体系。

1.统筹完善交通路网规划。根据桐庐实际发展需要，审核公路网和分港区规划确保符合设计要求，推动规划报批。一是全面梳理全县公路网现状，根据我县经济社会发展和综合交通发展态势，对所有乡镇的主要路网进行规划，明确路网建设体系，解决重点产业板块、旅游景区、重大项目的路网连接，解决部分重点路口交通容易堵塞的问题，分析解决公路与城市道路的融合衔接和货运对城市的影响。二是全面调研桐庐港区情况，梳理港区岸线资源，根据产业布局，预测客货运量和到港船型，分析港区发展需求，根据需求结合杭州港总规划，明确港区的定位、性质和发展目标。

2.积极谋划建设市域铁路。抢抓机遇，争取把桐庐纳入市域铁路建设规划范围，实现与主城区同城化发展目标。研究构建桐庐境内市域铁路，衔接市域南环线，实现桐庐至杭州中心城区（杭州站）1小时快捷通达，形成“市域铁路+国铁”的轨道交通结构，依托市域铁路提升交通便利性，让桐庐更加紧密的成为大杭州的一部分。

3.加快谋划增设桐庐快速路。围绕市域“一核九星”功能定位，促进桐庐深度融杭，积极串联建德、富阳，利用现有G320廊道谋划增设桐庐融杭接建德快速路，进一步完善与杭州主城、余杭、富阳、建德等地快速路网结构，拉近与主城区的时空距离，主动承接主城区外溢的经济效益，提升桐庐核心区域客车通行条件，更好地发挥桐庐区位优势。

4.推进重点项目建设进程。抓好国省道、农村公路、客运站场等建设，加快完善高效联通的县域综合交通网络体系。加快推进杭淳开高速公路、合温高速公路、S310奉化至桐庐公路桐庐窄溪至麻蓬段改建工程（原23省道）、S219临安至苍南公路桐庐罗布场至七坑段改建工程、钱塘江三级航道整治项目窄溪大桥重建工程、桐庐客运北站及柴雅线改建工程等重点项目。

（二）聚焦“亚运会”，全力做好亚运交通服务保障

亚运会是党中央交给杭州的重要政治任务，习近平总书记指出，相信杭州有能力举办一届成功的亚运会。对交通来说，就是要围绕“成功”，全力以赴做好服务保障工作，实现“安全、准时、便捷、绿色、温馨”的目标。

1.品质化提升路域环境。持续推进路域环境整治、“两路两侧‘三化一平’”专项整治各项工作，加强亚运通勤道路日常管养，严格管控超限超载运输，确保国省道迎亚运道路路况整洁美观。

2.长效化管理工程车辆。针对工程车辆、路域环境等整治提升要求，在现有模式上继续开展常态管理，巩固提升，加大交通运输违法行为整治力度，规范交通运输市场秩序，形成长效机制和桐庐经验。

3.专业化保障亚运服务。全力做好马术公开赛和亚运会马术项目交通运力保障，完成车辆服务商遴选，编制赛时交通服务指南，强化人员培训，服务各类客户群抵离、参赛、观赛交通需求。结合亚运交通保障工作要求，优化调整城区公交线路。                    

(三）聚焦“现代化”，提升现代交通综合治理能力

以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，是新时代新征程上中国共产党的使命任务。桐庐要成为中国式现代化县域实践，交通必须当好开路先锋。

1.提高交通运输智治水平。一是充分运用数字化改革成果。重点抓好智“桐”在线多跨执法平台功能开发与建设，落地实现多跨联动执法、三端源头智管、执法能力提升等核心应用，重塑业务流程和体系机制，形成全过程的数字监管，争取打造全省多跨执法金名片。二是有效处置逃避检测干扰执法的违法行为。以治超点位为依托，基于大数据、物联网、人工智能等前沿技术，融合应用卡口过车数据、车辆轨迹数据、行业业务数据，重点解决“蚂蚁排队”“安装强光灯”“并排行驶”“未覆盖篷布”等现实难题，建成具有系统解题破题能力的非现场证据采集模型，服务于非现场治超和多跨执法各领域。三是强化运维服务质量、技术水准和时限要求。推动运维方遵章办事、勤勉履职，不得出现数据纰漏、敷衍塞责、信访投诉、通报批评等影响执法、有违公信的情形。

2.落实重点领域安全监管。坚持“人民至上、生命至上”的理念，统筹安全和发展，打造更高水平的平安交通。一是加强客运站场安全监管。严格落实汽车客运站安全生产规范以及安全管理制度，落实安全检查标准规范，强化旅客携带行李物品安全管理。二是加强危货运输安全监管。深入开展安全监督执法检查，建立动态评价机制，坚决遏制危货运输领域重特大事故，健全危险化学品运输安全防控体系。三是严厉打击行业违法行为。加强对工程车辆超限超载、抛洒滴漏、污染公路、非法改装等违法行为的巡查整治力度，加强公路安全巡查和路域环境整治，开展客货运、维修行业违法行为专项整治，持续开展积案清零行动，开展市域范围内的异地处罚，探索外地非现场存量案件清理新思路。

3.提升交通建设工程质量。针对交通工程质量问题开展专项整治，加大对违法分包、质量管理、监理履职不到位等案件处罚力度，督促建设单位落实第一责任人主体责任。一是制定年度质量和安全生产监督检查计划，采取综合检查、专项检查、日常检查等形式，利用监督抽检、安全咨询等购买服务方式强化监督工作，加强对桥隧结构物、社会影响面大的工程项目监督检查力度，提高实体、原材料监督抽检频率，针对整改不到位、内容不真实、逾期未反馈的项目实时进行立案调查。二是推动公路分包市场专业化、规范化、阳光化发展，以新修订的《浙江省公路水运工程施工分包管理办法》出台为契机，按照“不得分包工程内容红线，严格专业分包资质管理，鼓励依法专项分包”的总体工作目标，召开工程施工分包培训宣贯会议，签署规范分包承诺书，明确整改时间表。三是加强“浙路品质”APP推广使用，增加项目覆盖面，压实电子打卡各方责任，做好日常监督检查应用。四是提升全县交通建设工程项目标准化管理水平，在保持报监率100%的基础上，力争检测备案率达到95%以上，评定备案率85%以上。

4.强化信访矛盾化解能力。积极开展退役军人的稳控和帮扶工作，全面抓好信访工作接待、包案、督办、检查和反馈等各个环节的落实。拓宽信访渠道，方便群众反映诉求，提前化解矛盾纠纷，防止信访问题激化。

（四）聚焦“人民满意”，提升群众美好出行体验

围绕打造人民满意交通，重点在改善群众出行环境、提高出行品质上下功夫。

1.提升公共交通服务质量。一是提高城乡公交服务水平。开展较大自然村通公交调研，方便偏远山区群众出行。完善场站基础设施建设，建设农村港湾式停靠站，实现农村公共交通基础设施提质升档。二是强化从业人员教育培训。加大公交企业日常监管及培训，认真开展管理部门考核企业，企业考核从业人员，层层落实责任，切实提升服务质量，满足公众出行需求。三是深入推进绿色交通发展。加快推进新能源公交车更新，提升新能源车辆比例，引导市民群众绿色出行，提高公交分担率和绿色出行比例。四是有序推进公交体制改革。针对城乡公交线路布局不合理、发车不准时、班次不准点、间隔时间长、过站不停及司乘人员服务态度等投诉焦点，以推进公交体制改革为契机，整合县内公共交通客运资源，构筑“网络一体、管理高效、运行安全、服务优质”的公共交通服务体系。  

2.提高农村公路管养水平。一是筑牢安全防线打造平安公路。完成省级挂牌督办道路交通安全隐患点治理，提高桥隧养护管理水平，提升公路应急处置能力，推进应急保障基地建设和江南公路站重建。二是坚持民生导向打造舒适公路。对320国道实施养护大中修，对农村公路实施路面改造，并加强对各乡镇乡村道路养护管理的考核，为群众提供舒适的出行环境。三是狠抓路域环境打造美丽公路。持续开展路域环境整治，加大路面保洁力度，完善巡查督办闭环机制，保持良好的路容路貌。

3.实施“四好农村路”提升工程。提高农村公路“建管养运”水平，有序推进安吉至洞头公路桐庐凤川至新合段改建工程、县道徐七线徐家埠至柳岩段改建工程、县道百富线提升改造工程等项目建设进程，打通断头路，加强各级公路之间的互联互通，全面提升公路网覆盖度和通达性，有效推动沿线各地的美丽乡村游、农家乐、民宿经济等美丽经济的发展。   

4.办好民生实事便民出行。完成新改建农村公路20公里，实施农村公路路面提升60公里，完成新淳线阳普至塔岭段路面改造提升和百富线拓宽改造，对国省道和亚运沿途公交站亭、站牌进行更新改造，优化公交线路3条，对全县400辆公交刷卡机进行更新。    

（五）聚焦“队伍建设”，锻造忠诚干净担当队伍

坚持严管和厚爱结合、激励和约束并重，更好地激发广大干部职工的积极性、主动性、创造性，充分发挥领导班子“头雁效应”，激发“群雁活力”，树立整体务实进取、清正廉洁的良好形象。

1.稳步推进党风廉政建设。针对交通运输领域新形势新特点，坚持问题导向，紧盯关键少数，通过主体责任和监督责任同向发力，对照存在的突出问题，进一步排查廉政风险点，强化廉政风险防控，及时堵塞监管漏洞。以数字化改革为牵引，加快构建清廉交通智控体系，推动权力运行阳光透明。

2.充分激发干部队伍活力。认真贯彻落实《党政领导干部选拔任用工作条例》，坚持德才兼备、任人唯贤的用人标准，全面开展中层干部调整、选拔任用工作，进一步优化配置人才资源，推动交通事业高质量发展。

3.提升队伍综合素质能力。一是加强执法队伍建设。深入贯彻落实习近平法治思想，立足“大综合一体化”执法改革大环境，不断改进执法方式，强化执法监督，完善执法权力运行机制，建立健全局机关和“一队两中心”各岗位人员的教育培训制度，严格规范公正文明执法，全力打造一支政治强、作风硬、纪律严、能战斗、形象好的交通队伍。二是深化交通法治建设。做好重大行政决策、公平竞争审查、行政规范性文件法制审核、行政执法案卷质量评查等工作，精心组织参加省市组织开展的执法考试、执法比武等活动，以赛促学，以赛提能，切实提高依法行政能力。三是规范基层站所创建。细化各项要求，高起点、高标准、高要求推进，努力打造执法队伍正规化、执法行为规范化、执法管理系统化、执法形象清廉化的一流规范化中队。如期完成相关中队站所规范化建设及站所配套信息化建设，提升交通执法的辨识度和群众满意度，打造清廉交通的“品质工程”。  

同志们，上下同欲者胜，风雨同舟者兴。党的二十大发出了“加快建设交通强国”的动员令，系统全体干部职工要强化争先意识，夯实底线思维，勇担“开路先锋”崇高使命，以“逢山开路、遇水架桥”的奋斗姿态，锐意进取、真抓实干，高水平推进交通高质量发展，为实现共同富裕和县域现代化先行打好头阵、当好先锋，奋力谱写桐庐交通现代化发展新篇章！

20230220修改：县交通运输局2023年工作报告(1).docx